进京证新规施行最新消息

1 、首先，任何想要进入北京市六环以内（不包括六环）以及通州区道路（同样不包括高速公路主干道）的车辆 ，都必须办理进京证。这一规定确保了道路交通的顺畅，并有助于控制进入市区的车辆数量 。其次
，每辆车每年最多只能办理12次进京证，每次进京证的有效期最长为7天。

2、进京证新规如下：首先 ，对于本地燃油车和本地插电混动车
，北京市五环路以内道路（不含五环路）在特定时间段内将实施限行措施
。

3
、法律分析：进京证新规 实施时间：2021年11月1日起 实施车辆：在北京市行政区域内道路，对外省、区 、市号牌机动车 具体规定：外省
、区、市号牌机动车进入本市行政区内道路行驶的 ，应当办理进京通行证。

4 、根据最新的规定
，进京证的限行区域范围已经发生了变化 。具体来说，限行区域已经从之前的五环路主路
、辅路及以内道路扩大到了六环路（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）
。

5、进京证的最新限行规定 根据最新的政策调整 ，进京证的限行区域已经有所变化。现在的规定限制在六环路（不包括）以内所有道路
，以及通州区的全部区域道路（不包括高速公路主路），这相较于之前的限制范围有所扩大 。

进京证每12次,是从2020年一月一号开使吗?

根据政策规定 ，进京证的年度办理次数按照自然年计算
，即从每年1月1日到12月31日，每年的办理次数从1月1日开始累计
。在新政策实施前的过渡期内 ，2019年剩余的61天里，进京证的使用次数仅计入2019年的总量
，这被视作政策缓冲期。2020年1月1日起，将正式进入新的计数周期 。

按照自然年的计算方式 ，即从每年1月1日至12月31日
，办理进京证的次数统计将从每年的1月1日开始
。在新政策实施后，2019年的最后61天里 ，办理进京证仍然被视为2019年的“额度 ”。这一阶段可视为政策的过渡期 。从2020年1月1日起
，开始进入新的计数周期
。

法律分析：按照自然年计算 （即1月1日至12月31日），每年办理次数统计从1月1日开始。新政实施后 ，2019年剩余61天里
，办证只占2019年的“额度”，这两个月可以理解为政策“缓冲期
” 。2020年1月1日开始进入新的计数周期。

进京证次数以“自然年”为计算周期
。每辆车每年最多办理进京通行证12次 ，这里所说的“每年 ”按照自然年计算（即1月1日至12月31日）。即2019年办证次数统计起止时间为：2019年11月1日—12月31日 。自2020年起
，办证次数统计起止时间为当年的1月1日—12月31日
。

应当办理进京通行证。进入六环路（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）的，办理“进京通行证（六环内）
” ，每次有效期最长7天，载客汽车每年每车最多办理12次
，其它车辆不限制办理次数 。不进入上述区域的，办理“进京通行证（六环外）” ，每次有效期7天
，不限制办理次数
。

即2019年办证次数统计起止时间为：2019年11月1日—12月31日；自2020年起，办证次数统计起止时间为当年的1月1日—12月31日。根据2018年6月15日发布的《北京市关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》 ，进京证一年12次是确切的 。

“最严进京证
”治堵效果如何

1 、专家：“最严进京证”不应成为长期治堵手段 交通规划管理专家告诉中国青年报记者
，应多角度来看待外地车辆进京许可制度，“从某些方面来讲 ，它也有一定效果 ”
。北京工业大学交通研究中心教授陈艳艳认为
，首先应该肯定“进京证
”及其相关政策制定的初衷。